بهترین سازنده منطقه 2 تهران

• پارک ژوراسیک تهران یا بوستان دایناسورهای متحرک یک بوستان آموزشی، گردشگری و تفریحی در میدان بهرود سعادت آباد تهران است. این پارک با انواع مجسمه‌های دایناسورها در گونه‌های مختلف و ابعاد واقعی نخستین پارک موضوعی پایتخت به‌شمار می‌رود که به معرفی انواع دایناسورها به همراه نمایش مجسمه‌های متحرک دایناسورها همراه با صدا و جلوه‌های ویژه می‌پردازد. پارک ژوراسیک تهران، نخستین پارک آموزشی و موضوعی در شهر تهران است که می‌توانید در آن مجموعه‌ای از حیوانات ماقبل تاریخ با قابلیت تحرک را ببینید. این پارک در سال ۱۳۹۳ افتتاح شده و حدود ۳۰ هزار مترمربع مساحت دارد. در حقیقت این پارک، یکی از زیباترین و دیدنی‌ترین مجموعه‌های دایناسورهای ماقبل تاریخ را دارد و در فضایی کاملاً طبیعی طراحی شده‌است. از قدم زدن در این پارک به میلیون‌ها سال پیش می‌روید، زمانی که انواع مختلفی از دایناسورها در این کره خاکی زندگی می‌کردند. ژوراسیک در سال ۱۳۹۲ احداث شد و در ۱۳۹۳ به بهره‌برداری رسید. این پارک منحصر به فرد، هم یک محیط تفریحی و هم آموزشی برای کودکان و نوجوانان است.

• بوستان نهج‌البلاغه یا دهکده گردشگری نهج‌البلاغه در منطقه دو شهرداری تهران واقع شده بیش از ۳۵ هکتار وسعت دارد. در بخش وسیعی از دره فرحزاد بین بزرگراه نیایش، بزرگراه همت و غرب بزرگراه یادگار امام احداث شده‌است. طول این بوستان یک و نیم کیلومتر و عرض متوسطش ۳۰۰ متر است. همچنین اختلاف ارتفاع سطح تا کف پارک، ۵۵ متر و دارای شیب بین ۱۰ تا ۳۵ درجه است. این بوستان چهار فاز دارد که فاز اول این بوستان در آذرماه سال ۱۳۸۸ به بهره‌برداری رسید. فاز اول این بوستان محدوده شمال بزرگراه شهید همت تا بلوار همیلاو فاز دوم آن محدوده شمال بزرگراه حکیم تا بزرگراه همت است.

• بوستان گفت‌وگو کوی گیشا یک بوستان فرامنطقه‌ای است که با بیش‌ترین تنوع گیاهی و طراحی‌های مختلف از زیباترین بوستان‌های شمالغرب تهران به‌شمار می‌رود. این بوستان، یک میلیون و ۴۴۵ هزار و ۸۰ متر مربع مساحت دارد که ۷ هکتار آن به کاشت ۱۰۰ گونه گیاه فصلی و دائمی اختصاص یافته‌است.

• پارک پردیسان وابسته به سازمان حفاظت محیط زیست ایران، مشهورترین پارک طبیعت ایران که در شهر تهران در محدوده منطقه ۲ شهرداری تهران قرار دارد. این پارک در شمال غربی تهران واقع شده‌است، از سمت شمال به بزرگراه همت و محله شهرک غرب، از شرق به بزرگراه شیخ فضل‌الله نوری کوی گیشا، از غرب به مسیل رودخانه پونک و از سمت جنوب به بزرگراه حکیم و محله بلوار مرزداران محدود می‌شود. بزرگراه یادگار امام در راستای شمالی/جنوبی، این بوستان را به دو بخش تقسیم می‌کند که پیوند آن‌ها به وسیله دو پل برقرار شده‌است. از امکانات این بوستان می‌توان به موزه تنوع زیستی، موزه آب و باغ وحش اشاره کرد. وجود موزه تنوع زیستی با انواع حیوانات و حشرات تاکسیدرمی شده، و بعضاً زنده، یکی دیگر از جذابیت‌های این پارک جنگلی است. ساختمان سازمان حفاظت محیط زیست ایران نیز در قسمت جنوبی این بوستان قرار دارد. این بوستان دارای دو بخش حیات وحش طبیعی؛ شامل جانوران بومی (پرندگان و خزندگان) و حیات وحش در حال اسارت؛ شامل سه گروه گوشت خوران، علف خوران و پرندگان است. این مجموعه با داشتن مرکز تحقیقات زیست‌محیطی، تحقیقات قابل توجهی را در زمینه جانورشناسی، گیاه‌شناسی، بیولوژیک حیات وحش، رفتارشناسی حیات وحش ارائه می‌دهد و همچنین دارای آزمایشگاه‌های مجهز است. بوستان پردیسان همچنین دارای موزه ملی آب و موزه تاریخ طبیعی در چهار حوزه نمایشگاهی، تحقیقاتی، آموزشی و خدماتی است. کارگاه تاکسیدرمی، سالن همایش، سالن نمایش فیلم، بوفه، پارکینگ و سرویس بهداشتی از دیگر امکانات این بوستان است. در سال ۱۳۹۳ بوستان پردیسان از طرف سازمان حفاظت از محیط زیست ایران، پارک بدون دخانیات نام گذاری شد.

 تأثیر حمل و نقل عمومی بر پروژه‌های ساختمانی سازندگان در منطقه 2 تهران

حمل و نقل عمومی به عنوان یکی از عوامل کلیدی در توسعه شهری، تأثیر قابل توجهی بر پروژه‌های ساختمانی و فعالیت‌های سازندگان در منطقه 2 تهران دارد. این تأثیرات را می‌توان از چندین جنبه بررسی کرد:

1. افزایش دسترسی‌پذیری:
حمل و نقل عمومی مؤثر، دسترسی به پروژه‌های مسکونی و تجاری در منطقه 2 را افزایش می‌دهد. ایستگاه‌های مترو، خطوط اتوبوس‌رانی و تاکسی‌های عمومی باعث می‌شوند که مناطق مختلف این منطقه به راحتی قابل دسترسی باشند. این امر جذابیت پروژه‌های ساختمانی را برای خریداران و سرمایه‌گذاران بیشتر می‌کند.

2. کاهش ترافیک و آلودگی هوا:
با وجود شبکه حمل و نقل عمومی گسترده، نیاز به استفاده از خودروهای شخصی کاهش می‌یابد. این کاهش در ترافیک شهری و آلودگی هوا، به بهبود کیفیت زندگی در منطقه 2 کمک می‌کند و می‌تواند یکی از مزایای بزرگ برای ساکنان جدید باشد. سازندگان می‌توانند با تبلیغ این مزیت، پروژه‌های خود را جذاب‌تر کنند.

3. تسهیل جابجایی نیروی کار:
وجود حمل و نقل عمومی کارآمد باعث می‌شود که کارگران و کارمندان به راحتی به محل کار خود دسترسی داشته باشند. این امر برای پروژه‌های ساختمانی در حال اجرا بسیار مهم است، زیرا دسترسی آسان به نیروی کار می‌تواند به تسریع در تکمیل پروژه‌ها و کاهش هزینه‌های اجرایی کمک کند.

4. افزایش ارزش ملک:
نزدیکی به ایستگاه‌های حمل و نقل عمومی می‌تواند به افزایش ارزش املاک و مستغلات در منطقه کمک کند. این افزایش ارزش می‌تواند برای سازندگان و سرمایه‌گذاران مزایای مالی قابل توجهی داشته باشد. پروژه‌های واقع در نزدیکی ایستگاه‌های مترو و اتوبوس معمولاً با تقاضای بیشتری روبرو می‌شوند.

5. بهبود رضایت ساکنان:
دسترسی آسان به حمل و نقل عمومی یکی از عواملی است که می‌تواند رضایت ساکنان را افزایش دهد. این امر می‌تواند در حفظ و جذب ساکنان بلندمدت مؤثر باشد. سازندگان می‌توانند با طراحی پروژه‌هایی که ارتباط خوبی با شبکه حمل و نقل عمومی دارند، رضایت مشتریان خود را جلب کنند.

در نتیجه، حمل و نقل عمومی نقش حیاتی در موفقیت و جذابیت پروژه‌های ساختمانی در منطقه 2 تهران دارد. سازندگان با در نظر گرفتن این عامل در برنامه‌ریزی و طراحی پروژه‌های خود، می‌توانند به بهبود کیفیت زندگی ساکنان و افزایش ارزش املاک دست یابند.